하늘 - 우림의 블로그 : 산행기, 여행기, 일상생활 잡기, 사진 등

마에스트로 골프장 입구

한남정맥이 문수봉을 지나 잠시 남서쪽으로 굽어지다, 바래기산을 향해 북동쪽으로 방향을 틀면서, 남서쪽으로 쌍령산, 금병산, 봉황산, 천덕산과 불악산을 일으킨 후, 평택 시내를 가로질러 안성천과 진위천이 합수되는 지점에서 그 맥을 다하는 도상거리 43.6km의 새로운 산줄기, 쌍령지맥을 분기한다.

쌍령지맥(펌)

2012년 2월 20일(월)
한남정맥에서 분기하는 지맥 가운데 검단지맥, 앵자지맥, 독조지맥에 이어 네 번째로 쌍령지맥을 가기로 하고, 산행일을 2월 17일(금)로 잡는다. 하지만 목요일 아침, 심산대장으로부터 전화가 걸려온다. 금요일에도 영하 10도의 강추위가 예상되니 산행일을 미루자는 이야기이다. 이런 연유로 금주는 월요일부터 산행에 나서게 된 것이다. 현지의 아침 최저기온은 영하 7도이지만, 낮에는 영상 5도에 바람도 없다는 예보다.

쌍령지맥 분기봉으로 접근하는 방법은 용인시 이동면 묵리에서 오르거나, 문수봉에 올랐다 분기봉으로 내려서는 두 가지가 있겠으나, 출발지는 모두 용인 종합버스터미널이다. 우리들은 문수봉 쪽에서 접근하기로 하고, 9시에 터미널에서 출발하는 백암 행 94번 시내버스를 탄다. 구름이 많이 낀 흐린 날씨지만, 어제 오후부터 풀린 탓에 아침인데도 춥지가 않다.

“춥지도 덥지도 않아 산행하기 딱 좋은 날씨네...” 산행일을 미룬 것을 의식하고 심산대장이 하는 소리에,

“산에 다니는 사람들이 언제 추운 날, 더운 날을 가렸냐?“라고 응수한다.

우리들은 곱든고개를 지나, 9시 21분, ‘중소기업 인력개발원’ 입구인 ‘용담 버스정류장’에서 내려 산행을 시작한다. 완만한 오르막 아스팔트도로를 천천히 오른다. 9시 27분, 인력개발원 입구에 도착한다. 왼쪽이 인력개발원이고, 오른쪽은 삼성국제경영연구소다. 연구소 뒤로 문수봉이 보인다. 왼쪽으로 들어서서 인력개발원 건물 앞에서 오른 쪽으로 이동하여, 9시 32분, ‘중소기업인력개발원 산책로’ 안내판 옆 산길로 들어선다.

용담 버스정류장에서 하차


중소기업 인력개발원 입구


산책로 안내판

눈 덮인 산죽 밭길을 지나, 9시 41분, 이정표가 있는 T자 능선에 올라, 오른쪽으로 진행한다. 이정표는 문수봉까지의 거리가 0.8km. 인력개발원에서 부터는 0.2Km 지점이라 알려준다. 이어 완만한 오르막길을 100여 미터 오르자, 또 다른 이정표가 있는 갈림길을 만나고, 오른쪽으로 들어서서, 가파른 오르막길을 오른다.

한남정맥 능선상의 이정표


문수봉으로 이어지는 가파른 오르막길

9시 46분, 이정표가 있는 약수터 갈림길에서 오른쪽으로 진행하고, 3분 후, 만나는 마애보살상 갈림길에서는 직진하여 바로 문수봉으로 향한다. 마애보살상은 2008년 8월, 한남정맥을 할 때, 둘러본 적이 있기 때문이다. 9시 56분, 팔각정, 정상석, 이정표, 삼각점 등이 있는 문수봉에 오른다. 한동안 가파른 오르막을 오르다 보니 덥게 느껴진다. 심산대장은 내복바지를 벗고, 나도 윈드 재킷을 벗어 배낭에 챙긴다. 이정표에는 곱든고개 1.2Km, 쌍령지맥 분기점 1.7Km라고 적혀있다. 큰 차이는 없지만, 곱든고개에서 오르는 것이 중소기업 인재개발원을 통해 오르는 것보다 100~200m 정도 거리가 짧은 것을 알 수 있겠다.

마애불상 갈림길


정상석


이정표

10시 2분, 문수봉을 내려서서 한남정맥 길을 걷는다. 10시 16분, 갈림길에서 오른쪽 우회로로 들어서고, 다시 본 능선으로 진입하여, 완만한 오르막길을 걸으며 왼쪽 나뭇가지사이로 가야할 쌍령지맥 마루금을 바라본다. 10시 31분, 이정표와 쉼터가 있는 분기봉에 도착한다. 산행시작 후 꼭 1시간이 경과된 시각이다. 잠시 주위를 둘러본 후, 왼쪽으로 내려선다.

나뭇가지 사이로 본 쌍령지맥 마루금


분기봉 쉼터


이정표

10시 35분, 등산로 안내도가 있는 임도에 내려서고, 임도를 건너, 건너편 산길로 들어섰다, 2분 후, 다시 임도로 나와 이를 따라 걷는다. 10시 42분, 갈림길에서 임도를 버리고 오른쪽 산길로 들어서고, 10시 45분, 송전탑을 지나며, 송전탑 점검 작업을 하고 있는 기사양반들과 인사를 나눈다.

임도에 내려서서 직진

2012년 2월 10일(금)
주초에 바짝 추워진 날씨가 5일 정도 계속되다가 주말에 잠시 풀리는 현상이 몇 차례 반복되자, 매스컴에서는 오한삼온(五寒三溫)이라는 신조어를 만들어낸다. 날씨를 봐서 금요일이나 일요일에 독조지맥 마무리를 하자던 심산대장이 지난 화요일 전화를 걸어와 산행일을 금요일로 정한다.

오늘 산행은 독조지맥 마지막 구간이다. 지난구간이 중간에 자르기가 어려워 좀 길게 잡았더니, 오늘 걸어야하는 마지막 구간은 도상거리 약 9.8Km가 남았다. 동서울 버스터미널에서 10시 차를 타고, 예정보다 빠른 시간인 11시15분경에 여주에 도착하여 터미널 건너편, ‘시골밥상’ 집에 들러 때 이른 점심식사를 한다.

겨울산행에서 가장 부담이 되는 것이 점심식사다. 추운날씨에 산속 한데에서 떨면서 하는 식사가 즐거울 수가 없다. 하여 오늘은 여주에 도착하여 다소 이르기는 하겠지만 식당에서 식사를 하기로 한 것이다. 제육볶음(8,000원)과 된장찌개(6,000원)를 주문한다. 여러 종류의 밑반찬이 정갈하고 깔끔한 것이 한정식 수준이고, 제육볶음과 된장찌개는 맛도 좋고 양도 푸짐하다.

11시 55분, 식사를 마치고 식당 앞 버스정류장에서 출발시간(12시)을 기다리고 있는 점동 행, 여주 시내버스에 올라, 12시 15분. 점동에서 하차한다. 산행 들머리에서 남쪽으로 약 300m 떨어진 지점이다. 37번 국도를 따라 처리 쪽으로 이동하여, 12시 20분 ‘여주/한지문화체험학교’ 입간판이 있는 지점에서 도로를 건너고, ‘희망농기계점’ 왼쪽에 보이는 시멘트 도로로 들어선다.

‘여주/한지문화체험학교’ 안내간판

 ‘희망농기구점’ 돌표지

완만한 오르막으로 이어지던 시멘트도로는 너른 공터에서 끊어지고, 정면으로 폐쇄된 활터가 황폐한 모습을 보인다. 활터 오른쪽으로 접근하여, 왼쪽능선으로 들어서자, 표지가가 보인다. 12시 29분, 많은 표지기들이 반기는 주능선으로 진입한다. 12시 31분, T자에서 오른쪽으로 진행하고, 2분 후 깎아지른 절개지 위에 올라, 눈 아래 도로공사장과 마루름 방향을 카메라에 담는다. 이어  왼쪽으로 위태롭게 이어지는 좁고 가파른 길을 조심조심 내려서서, 12시 41분, 도로에 이르러, 내려선 절개지와 가야할 능선을 카메라에 담는다.

주능선 진입

 절개지 위에서 내려다 본 도로건설 현장

내려선 절개지

끊어진 능선정면에는 돌무더기들이 쌓여있어, 바로 치고 오르기가 부담스럽다. 잠시 좌우의 지형을 둘러 본 후, 왼쪽으로 우회하여, 12시 49분, 능선으로 진입한다. 뚜렷한 등산로가 능선을 따라 가볍게 오르내린다. 작은 봉우리 두 개를 넘고, 12시 56분, 묘 2기가 있는 곳에서 등산로는 자연스럽게 오른쪽으로 굽어져 평탄하게 이어진다.

 끊겨지고 돌무더기로 막혀버린 마루금

사라진 마루금 - 당겨 찍은 돌박지산 주변의 지형

2012년 1월 26일(목)
이천에서 장호원으로 가는 9시 20분 발 25번 이천 시내버스를 타려고, 심산대장과 9시 15분에 이천버스터미널에서 만나기로 한다. 7시 15분, 집을 나서서 아무생각 없이 7호선으로 고속터미널까지 가고, 그곳에서 3호선으로 바꿔 탄 후, 교대역에 이르자, 문득 이천을 가려면 남부터미널이 아니라 동서울터미널로 가야한다는 생각이 버쩍 들어, 급히 지하철에서 내려 2호선으로 바꿔 타고 강변역으로 향한다.

몇 차례 죽산으로 가느라고 남부터미널을 이용했더니, 몸이 알아서 움직인 모양이다. 주인이 갈 곳을 정해주지 않자, 알아서 천관녀 집으로 간 김유신의 애마 이야기가 떠오른다. 김유신이 말목을 자르듯, 내목을 뎅강 자를 수도 없는 일이고 보니, 앞으로는 귀찮아도 몸을 움직이기 전에, 일일이 확인하는 도리 밖에는 없겠다.

축 쳐진 기분으로 8시 5분, 동서울터미널에 도착한다. 8시 차는 이미 떠났고, 8시 20분 차표를 구입하고, 대합실로 들어서니, “우림”하고 심산대장이 부른다. 얼마 전에 잠실에서 죽전으로 이사를 한 터라, 바로 이천에서 만나자고한 것인데, 직접 가는 교통편에 자신이 없어 동서울로 왔는데, 간발의 차이로 8시 차를 놓쳤다며 웃는다.

동서울에서 이천까지의 예정소요시간은 1시간이다, 예정대로라면 이천에서 9시 20분차를 놓치고, 10시차를 타야 된다. 버스는 고속도로에서 신나게 달려, 조금 여유 있게 도착하는 가 싶더니, 이천시내로 들어서자 자주 신호대기 에 걸리는 바람에 9시 19분에 터미널에 도착한다. 서둘러 차에서 내려 시내버스 정류장으로 달려가니 25번 버스가 기다리고 있다. 아마도 서울에서 도착하는 승객들을 위해 1~2분 정도 출발을 늦춘 모양이다. 가사양반의 넉넉한 마음씨 덕에 40분을 벌은 셈이다. 샐리의 법칙!

버스는 10시가 조금 넘어 장천삼거리에 도착한다. 혹시 안내방송을 못 들을지도 모른다는 노파심에서 미리 기사양반에게 장천삼거리에 도착하면 알려달라고 부탁을 했더니, 하차 벨을 눌렀는데도, 기사양반은 큰 소리로 친절하게 장천삼거리라고 알려준다. 역시 큰소리로 고맙다고 화답을 하고 버스에서 내린다. 길가에서 잠시 산행준비를 하고 갈림길을 확인하기 위해 저 앞에 뒷면을 보이고 있는 교통표지판으로 다가가 확인을 한다. 헌데 지도에 나온 도로번호와 다르다. (지도상의 383번이 329번, 331번이 333번으로 표기 돼있다

장천삼거리 교통표지판

지난번 하산했던 ‘설성 자동차검사장’ 앞에서, 마루금인 도로를 따라 이곳 장천삼거리까지 걸어야 하지만, 도로로 변한 마루금까지 착실하게 걸을 생각은 없는 까닭에, 문화마을보다 한 정거장 앞서 내렸는데 도로번호가 다르니 약간 혼란스럽다. 삼거리 쪽으로 다가가 버스정류장을 확인해 보니, 장천삼거리가 분명하다. 비로소 안심하고 333번 도로로 들어선다. 지도에는 100여 미터 진행하면 105m봉이 있다고 표기돼 있지만 지금은 봉우리는 흔적도 없고 도로와 논밭뿐이다.

장천삼거리 버스정류장

구름이 낀 흐린 날씨다. 풀렸다고는 하지만 여전히 쌀쌀하여 방풍복의 후드까지 뒤집어쓰고 도로를 따라 터덜터덜 걷는다. 왼쪽으로 지난번 지났던 마국산이 아련히 보인다. 여주로 이어지는 이 333번 도로에는 의외로 교통량이 많다. 인도도 없어 차도를 따라 걷는데 화물차와 트럭들이 굉음을 내고 달린다. 생명의 위험을 느껴서일까?" 10시 17분, 무심코 장천 2리 와동마을 입구에서 오른쪽 아동마을로 들어선다. 초장부터 알바다.

장천 2리 와동마을 입구에서 오른쪽으로 진입, 알바 시작

마루금은 333번 도로를 5분 쯤 더 따르다, 계원율림농원 입간판이 있는 곳에서 오른쪽으로 들어서야 하는데, 그 보다 앞서 성급하게 와동마을로 들어서고, 왜거리 마을에서 계원율림농원 입간판을 찾으니 있을 리가 없다. 몇 차례 주위를 오가며 헤매다, 교회 건물을 지나, 다행이 10시 48분, 솔로몬농장 입간판이 있는 사거리에 이른다. 하지만 이곳에서도 또 한 차례 방향감각을 잃고 헤맨 후, 11시 6분, 비로소 계원율림농원에 이른다.

솔로몬농장 입간판이 있는 사거리

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계원율림농원

사유지이니 관계자 이외에는 무단출입을 금한다는 출입금지 팻말과는 달리 육중한 철문이 활짝 열려있다. 농원 안으로 들어선다. 개 한 마리가 왕왕 짖어대지만 내다 보는 이 하나 없다. 그래도 조심스런 마음으로 멋진 밤나무 농장을 구경하며, 농장을 통과하여, 후문으로 나와 도로를 건넌다.

멋진 밤나무 농장

 농장 안 주택

장독대

30년이 넘은 간장

도로 건너 또 다른 밤나무 농장

농장철문이 굳게 닫혀있다. 선답자는 철조망을 넘었다고 하지만, 쉽게 넘을 수 있는 철조망도 아니다. 철문을 찬찬히 살펴보니 빗장은 걸려 있지만, 자물쇠로 잠가 놓지는 않았다. 빗장을 열고, 문안으로 들어서서, 다시 빗장을 걸어 놓고. 농장 안 도로를 따라 걷는다. 역시 인적이 없는 멋진 농장이다. 주위를 둘러보며 약 5분 쯤 진행하니. 정면에 나지막한 시멘트 담이 쳐져있고, 그 안에는 많은 승용차들과 너른 금잔디가 깔린 멋진 정원, 그리고 건물이 보인다. 지도를 들여다보지만 장천목장 외에는 그럴듯한 이름이 없다.

너른 금잔디와 건물, 장천목장인가?

건물 끝에서 울타리로 쳐 놓은 로프 줄을 넘어, 임도로 내려서서, 왼쪽으로 진행한다. 눈앞에 너른 인삼밭이 펼쳐지고, 정면으로 설성산(290.5m)과 가야할 마루금 능선이 한눈에 들어온다. 하지만 이 그림에서 왼쪽에 보이는 나지막한 산을 돌박지산으로 착각하는 바람에, 진짜 돌박지산(165.9m)을 빼 먹는 실수를 범한다. 계속 길을 따라 걷는다. 길은 인삼밭 사이로 이어지고 정면에 나지막한 구릉이 보인다. 나중에 알고 보니, 이 구릉처럼 보이는 것이 돌박지산이었다.

인삼밭 너머로 보이는 설성산(우)과 마루금(좌)

 인삼밭 사이로 이어지는 길, 정면에 보이는 구릉이 돌박지산이다.

인삼밭이 끝나고 길은 숲으로 들어서며 산길로 변한다. 하지만 돌박지산의 위치를 착각하는 바람에 돌박지산으로 이어지는 이 길을 버리고, 인삼밭으로 되돌아와 인삼밭 경계망을 따라 정면에 보이는 능선을 향해, 저 아래 도로로 내려선다. 길 없는 길을 만들어 나가기를 한동안, 이윽고 시멘트도로로 내려서고, 이를 따라 오른쪽으로 진행한다. 왼쪽에 목장이 보인다. 지도를 보고 한천목장이라고 짐작한다.

되돌아 본 인삼밭

11시 53분, 도로변 수로에 걸린 외나무다리를 건너 한천목장으로 들어서서, 지나온 길을 되돌아본다. 아래그림에서 정면에 보이는 숲을 따라 오른쪽으로 계속 진행하는 것이 마루금인데, 돌박지산이 지금 내가 서있는 쪽에 있다고 착각을 하고, 인삼밭 오른쪽 끝을 따라 내려, 돌박지산을 오른쪽으로 크게 우회한 후, 이곳에 와 있는 것이다.

한천목장

 목장공터에서 되돌아 본 지나온 길

목장공터를 가로질러, 11시 57분, 시멘트도로로 나오고, 이를 따라 오른 쪽으로 진행한다. 12시 1분, 참샘교회 입간판이 보이는 383번 도로로 내려서서, 왼쪽에 걸린 도로표지판을 확인하고서야 비로소 돌박지산을 빼 먹은 사실을 안다. 귀신에 홀린 듯 멍한 기분이다. 약 30분 동안을 자기위치도 파악하지 못한 채, 감에 이끌려 헤매다. 비로소 위치를 파악할 수 있는 곳에 이르렀으니 기가 찰 노릇이다.

참샘교회 입간판

 383번 도로 교통표지판

한동안 망연히 서서 정신을 차리지 못한다. 버스터미널 착각이 첫 번째 머피의 법칙이었다면, 9시 20분 발 25번 버스를 탄 샐리의 법칙이 그것을 상쇄한 셈이다. 와동마을로 들어선 것이 두 번째 머피이고, 돌박지산 위치를 착각한 것이 세 번째 머피의 법칙이 아닌가?  아니다 운수로 볼 일이 아니다. 노쇠현상으로 보아야한다. 한동안 자괴감에 시달리다 겨우 생각을 돌린다. 두 차례나 큰 착각을 하고서도 이곳까지 무사히 온 것을 보면 아직 감각은 살아있다는 증거가 아닌가?

매사가 마음먹기에 달린 것...겨우 기분을 돌리고, 300미터 떨어진 전파연구소 이천분소 갈림길을 향해 도로를 따라 걸으며 산행을 속개한다. 오늘은 두 시간이 넘게 능선은 밟아 보지도 못하고, 333번국지도, 농장 길, 마을길, 목장 길, 인삼밭 길을 걷고는, 또 다시 383번국지도를 걸으며 산행을 속개하는 것이다. 세상에 이런 산행도 있다니... 12시 15분, 입간판들이 요란하게 걸린 갈림길에서 왼쪽으로 들어서서, 정면으로 설성산을 마주보며 2차선 아스팔트도로를 터덜터덜 걷는다.

전파연구소 이천분소 갈림길 입구의 입간판들

 다시 아스팔트도로를 걷고

도로 좌우로 목장들이 보인다. 오른쪽으로 흥천목장, 왼쪽에는 설성목장, 송암축산 등이 보인다. 12시 28분, 도로가 오른쪽으로 굽어지고, 전신주 뒤로 묘가 보이는 길가 나뭇가지에 표지기들이 걸려있다. 오늘 처음 만나는 표지기들이다. 반갑다. 표지기들을 따라 왼쪽 숲으로 들어서서, 12시 30분, 김해 김공과 무안 박씨의 합장묘 앞에 자리를 잡고 점심상을 차린다.

목장

 

목장 안내판

길가 왼쪽에 보이는 반가운 표지기들, 오늘 첫 만남이다.

점심식사를 한 묘역

반주용으로 가지고 다니는 술 한 잔을 공손히 올리고, 컵 라면과 빵으로 식사를 한다. 장갑을 벗었는데도 손이 시리지 않을 정도로 오후 들어 날씨가 많이 풀렸다. 약 25분 동안 식사를 하고, 묘역 뒤 잡목능선을 오른다. 오늘 처음 밟는 능선이 고약하다. 어떻게 된 것이, 능선 곁가지가 많아, 어느 곳에도 제대로 등산로가 나 있는 곳이 없다. 잡목을 피해 이리 저리 힘겹게 옮겨 다니며 겨우 곁가지들이 모두 합쳐진 지점에 이르니, 비로소 등산로가 나타난다.

길 없는 잡목능선

1시 4분, 판독이 어려운 삼각점이 있는 168m봉에서 나뭇가지사이로 전파연구소건물을 잠시 굽어본 후, 노란 프라스틱 경계표지가 있는 능선을 따라 진행한다. 나지막한 안부에 내려섰다, 오르막길을 오른다. 출입금지 경고판과 통나무로 벽을 두르고 반 지붕을 씌운 벙커를 지난다. 이어 나지막한 봉우리에서 빼 먹고 지나온 돌박지산을 굽어본다.

처음 보는 모양의 벙커

 돌박지산

1시 19분, 설성산 갈림길에 도착한다. 마루금은 왼쪽이고, 설성산은 오른쪽이다. 설성산은 마루금에서 남쪽으로 약 800m정도 떨어져 있지만, 이 근방에서는 가장 높은 291m고지에, 조망도 좋아, 봉화정이라는 정자도 있다고 하니, ‘봉 따먹기 전문’이 아니더라도 그냥 지나칠 수는 없는 노릇이다. 오른쪽으로 들어서서, 설성산으로 향한다. 부드러운 능선이 가볍게 오르내린다. 왼쪽이 군 사격장인 모양이다. 이 부근이 피탄 지역이니 출입을 금한다는 경고문과 적색 깃발이 은근히 겁을 먹게 한다.

설성산 갈림길

 경고판

 315m봉과 덕평 CC 티 그라운드의 골퍼들

2012년 1월 13일(금)
며칠 동안 혹한이 계속되더니 목요일 오후부터 날씨가 풀려, 주말까지는 큰 추위가 없겠다는 예보다. 지난주 심산대장과 독조지맥 두 번째 산행약속을 한 날이라 날씨가 춥지 않아 다행이다. 9시 35분, 용인 버스터미널에서 심산대장을 만나고, 9시 45분, 10번 버스를 타고 30분 후에 종점인 백암에서 하차한다. 구백암 쪽으로 운행하는 마을버스가 있지만 하루에 5회 운행을 하니, 시간을 맞추기가 어렵다.

택시로 10시 26분, 산행들머리에 도착하여 (요금 3,000원) 잠시 산행준비를 한 후, 10시 30분, 녹색 철책을 따라 길 없는 잡목지대를 오른다. 잡목을 헤치며 길 없는 길을 만들며 오르려니 초장부터 기분이 영 말이 아니다. 녹색 철책 안을 들여다보니 절개지 위 좁은 공간에 사람들이 지난 흔적이 보인다. 철책을 넘어 절개지 위를 조심조심 걷는다.

고개마루턱 들머리 도착

 철책 안으로 넘어 들어와 좁은 절개지 위를 걷고

철책이 오른쪽으로 굽어지며 공장경계를 따라 내려서는 지점에서 다시 철책을 넘어 잠시 임도를 따르고, 10시 47분, 입산금지 팻말이 있는 곳에서 능선으로 진입하여 검정색 차폐망을 따라 오른다. 돌이켜 보면, 잡목능선에 길이 없더라도 녹색철책을 넘지 말고 계속 길을 만들며 올랐어야했다.

입산금지 팻말

11시 8분, ‘산 정산, 총신’ 표지를 지나고, 2분 후, T자 능선에서 왼쪽으로 진행하여 로프가 걸린 가파른 오르막을 올라, 11시 14분, 별다른 표시가 없는 봉의산(331m)에 이른다. 잠시 주위를 둘러보지만 잔뜩 흐린 날씨라 사방에 운무가 가득하여 조망은 제로다. 바람 없고 춥지 않은 날씨에 만족하라는 자연의 가르침인 것 같다.

봉의산 정상

직진하여 봉의산을 내려선다. 공장과 약초재배로 훼손되어 인적이 끊긴 능선에서 고전을 하다, 뚜렷이 이어지는 고운 산길을 걷다보니, 비로소 무념무상(無念無想), 마음이 편해진다. 11시 22분, 운동시설과 벤치가 있는 너른 쉼터를 지나고, 로프가 걸린 가파른 내리막을 내려서서, 폐타이어들을 활용한 군사훈련장을 통과한다.

쉼터

 훈련장

11시 30분, 표지판이 붙어 있는 총신 연못 갈림길에서 직진하여, 깊숙한 사거리 안부를 통과한 후, 완만한 오르막길을 오른다. 11시 35분, 원형 참호가 있는 봉우리에서 오른쪽으로 내려서서 묘를 지나고 부드럽게 오르내리는 능선을 따라 걸으며 왼쪽 나뭇가지 사이로 덕평 CC 페어웨이를 가깝게 굽어본다. 11시 50분, 315m봉을 가파르게 내려서고, 4분 후 폐 초소를 지난다.

갈림길 표지판

11시 57분, 덕평 골프장 페어웨이로 들어서서 오른쪽의 구릉을 오르다 뒤돌아 315m봉과 티 그라운드에 선 골퍼들을 카메라에 담는다. 이어 나지막한 구릉을 넘어 다시 산길로 들어서고, 12시 14분, 갈림길에서 오른쪽으로 진행하여, 12사 16분, 정상석과 판독이 불가능한 삼각점이 있는 대덕산 정상(308.5m)에 올라 점심식사를 한다.

 대덕산 정상

약 30분 동안 느긋하게 식사를 하고 다시 산행을 속개하여, 왼쪽 나뭇가지사이로 백암비스타CC를 굽어보며 능선을 따라 가볍게 오르내린다. 덕평CC와는 달리 이곳 골프장은 크로스를 했는지 인적이 없다. 앞으로 입석고개를 지나 골프장을 통과하여야하는데 다행이다. 12시 52분, 길 없는 절개지위를 검정색 프라스틱 배관을 따라 거친 잡목에 시달리며 통과 후, 안부로 내려서고, 이어 왼쪽으로 진행하여 골프장 도로로 진입한다. 도로변 오른쪽이 바위절벽이다. 그래서 입석고개인 모양이다.

입석고개의 바위절벽(모르는 사이에 모드 다이얼이 A에서 M으로 바뀌어 사진이 엉망이다.)

도로를 잠시 오른쪽으로 따라 내리다, 적당한 곳에서 왼쪽 둔덕을 지나, 카터 길에 오르자. 정면에 페어웨이가 펼쳐지고 가야할 361m봉이 보인다. 그러고 보니, 마루금 위로 골프장 도로와 페어웨이를 조성했다는 이야기가 된다. 인공호수를 지나. 1시 12분, 왼쪽능선으로 향한다. 왼쪽에 그늘 집이 보인다.

인공호수 뒤에서 본 골프장

완만한 능선을 따라올라, 1시 36분, 삼각점이 있는 361m봉에 이르러 삼각점을 카메라에 담고 직진하여 철조망 따라 내려선다. 이어 만나는 갈림길에서 오른쪽으로 진행하여 산불조심 경고판과 묘 5기가 있는 가족묘를 지난다. 1시 54분, 호텔건물과 물탱크 사이의 길을 따라, 너른 주차장이 있는 호텔 정면으로 나오지만, 정면의 절개지로 오를 곳을 찾지 못해 한동안 주위를 맴돈다.

361m봉 삼각점

 호텔 정문

호텔 정문을 지나 내리막 도로에서 늘어진 개나리 가지를 휘어잡고, 시멘트 옹벽에 올라서서 능선으로 진입하여, 잡목을 헤치며 희미한 족적을 따라 오른다. 2시 10분, 절개지 꼭대기에서 왼쪽으로 내려선다. 볼품없이 좁은 능선이 꼬불꼬불 이어진다. 좁고 빈약한 능선이지만, 빈번이 좌우 양쪽으로 새로운 능선을 분기시켜, 맥 놓고 무심히 지나다가는 삼천포로 빠지기 십상이겠다.

절개지 꼭대기에서 왼쪽으로 진행하고

2시 15분, 갈림길에서 표지기를 따라 희미한 왼쪽 길로 내려서고 안부를 지나 벌목지대를 오른다. 2시 28분, T자 능선에서 왼쪽으로 진행하고, 2분 후 솟대모양의 이정표가 있는 갈림길에서 왼쪽으로 진행하며, 뉴 스프링CC를 가까이 굽어본다. 2시 40분, 클럽하우스를 내려다본다. 인적이 없다. 개장을 하지 않은 모양이다.

솟대모양의 이정표

2시 48분, 로프가 걸려 있는 가파른 오르막을 올라, 의자가 놓여있는 289m봉에서 오른쪽으로 내려선다. A코스 표지판과 표지기들이 보인다. 3시, B코스 방향을 알리는 표지판을 지나고, 5분 후, 의자, 운동시설, 표지판 등이 있는 넓은 T자 능선에서 왼쪽으로 틀어 310m봉으로 향한다.

오른쪽으로 내려서고

 T자 능선

3시 7분, 갈림길에서 왼쪽으로 진행하고, 밑동에서부터 찢겨진 몸체 일부가 다시 하늘로 뻗으며 가지를 치고 있는 경이로운 모습의 소나무를 지나난다. 3시 16분, 광주 이공과 전주 이씨의 합장묘에 이르러, 왼쪽에 걸린 표지기를 따라 왼쪽 사면으로 들어서서, 여러 기의 무덤을 지난다.

합장묘

왼쪽 사면길

왼쪽에 낮은 능선이 보이지만, 이를 무시하고, 무덤 사이로 이어지는 희미한 족적을 따라내려, 3시 21분 넓은 임도로 내려선 후, 이를 따라 걷는다. 차 소리가 가깝게 들리고, 70번 도로와 중부고속도로 위를 달리는 차들이 시야에 들어온다. 3시 28분, 소머리국밥 입간판이 있는 도로로 내려선다. 마루금이 지나가는 사실터고개에서 오른쪽으로 조금 벗어 난 곳이다. 길 건너 ‘청자연 가든’에서 버스 시간을 물어보지만 모른다는 대답이다.

왼쪽 마루금을 무시하고 임도로 내려서고

청자연 가든

죽산택시를 호출하고, 주위 풍광을 카메라에 담는다. 오늘 걸은 거리는 실제거리로 약 12.2Km에, 소요시간은 식사시간 30분 포함, 총 4시간 58분이다. 10여분 쯤 지나 택시가 도착하고, 3시 55분, 죽산버스터미널에 도착한다.(택시요금 11,000원) 매표소에서 4시 20분 발, 남부터미널 행 버스표를 산다. (5,600원) 카드는 받지 않아 현금을 지불한다. 과연 안성이다. 4시 22분, 버스가 도착하여 차에 오르며 보니, 대부분의 사람들이 행선지를 대고, 교통카드를 찍는다.

(2012. 1. 14.)

뒤돌아 본 귀여리 갈림길 안부

12시 4분, 서낭당 터 흔적이 뚜렷하고, 이정표가 있는 사거리 안부에서 직진하여 오르막길을 오른다. 이정표는 정암산까지의 거리가 3.0Km라고 알려준다. 이곳 이정표에도 정암산 방향이 잘못돼 있어, 누군가가 매직펜으로 바른 방향을 표시하고, “휴~ 헷갈리는 이정표다.”라고 적어놓았다.

서낭당 안부

휴~ 헷갈리는 이정표다.

12시 12분, 이정표가 있는 T자 능선에서 오른쪽으로 올라 작은 봉우리를 넘고, 안부를 지나, 정면의 봉우리를 왼쪽으로 우회한다. 등산로가 가팔라진다. 12시 29분, 이정표가 있는 409m봉에서 자리를 잡고 점심식사를 한다. 바람이 없어 마치 봄날처럼 포근한 느낌 속에서 기분 좋게 식사를 한다. 약 30분 동안 느긋하게 식사를 즐기고, 왼쪽으로 내려선다.

409m봉 이정표

1시 11분, 344m봉에서 왼쪽 가파른 내리막으로 내려선다. 정면 나뭇가지 사이로 정암산이 마주 보인다. 가까이 보이지만 정암산에 이르려면 너덧 차례 오르내림을 반복하고, 두 어 차례 갈림길도 만나 직진한다. 1시 48분, 갈림길에서 정암산을 바라보고, 1분 후 정상(403.3m)에 오른다.

344m봉

나뭇가지사이로 보이는 정암산

한 고개 넘고

세 고개 넘고

다섯 고개 넘고

정암산 갈림길

넓은 정상에는 정상석, 삼각점<양수 461/1998 복구>, 이정표 등이 있고, 정상에서 남동쪽으로 보이는 해협산이 아슬하다. 이곳에서 앵자지맥의 종착지, 종여울까지는 2.3Km다. 배낭을 벗고 정상주 두 어 모금을 마시며 잠시 쉰 후, 왔던 길을 되돌아 내려 암봉을 왼쪽으로 우회한다. 이어 로프가 걸린 눈 덮인 암릉을 조심조심 내려선 후, 눈앞의 암벽은 로프를 잡고 오른쪽으로 우회하여, 잠시 암릉길을 지나고 나니, 등산로는 거짓말 같이 순하고 부드럽게 변한다.

정상 1

정상 2

정암산 정상에서 본 해협산

암벽을 로프를 잡고 오른쪽으로 우회하고

암릉길

부드러운 능선길을 산책하듯 걷는다. 왼쪽으로 눈이 덮여 하얗게 보이는 얼어붙은 남한강이 따라온다. 2시 36분, 갈림길에서 직진하고, 종여울 0.75Km, 종여울 0.6Km를 알리는 이정표들을 잇달아 통과한다. 2시 47분, ‘등산로폐쇄’ 이정표가 십자로 안부에서 표지기들을 따라 직진하여, 철조망이 있는 봉우리를 넘고, 철조망을 따라 내린 후, 넓은 묘역을 지나, 2시 56분, 363번 도로로 내려서서 산행을 마친다.

남한강

갈림길, 직진

도로를 건너 강변으로 내려서서 잠시 강변도로를 걷다, 다시 363번 도로로 나와, 대종농원 앞에서 택시를 불러 타고, 퇴촌농협으로 나와(요금 11,000원) 13-2번 버스를 기다린다.

대종농원

신묘년(辛卯年) 마지막 날, 앵자지맥을 마무리하니 홀가분한 기분이다. 동행이 있으면 당연히 한잔 걸치겠지만, 혼자서는 술을 마실 기분이 아니다. 이윽고 버스가 도착하고 모처럼 이른 시각에 귀가한다.

(1012. 1. 3.)

앵자봉 정상

2011년 12월 28일(수)
한파경보가 내릴 정도의 강추위가 닷새 동안 지속하다 오늘부터 날씨가 풀려, 낮 최고기온이 영상으로 오른다는 예보에, 움츠려 들었던 마음을 추슬러, 앵자지맥 다섯 번째 구간산행에 나선다. 9시시 15분, 곤지암버스터미널에서 출발하여 건업리고개를 통과하는 양평 행 광주시내버스를 타려고, 7시에 집을 나와 9시경에 곤지암터미널에 도착해보니, 9시 15분 발 버스는 없어지고, 9시 30분 발 버스가 있다고 한다.

날씨가 풀렸다고는 하지만 대합실도 없는 곤지암버스터미널에서 30분 가까이 버스를 기다리려니 발이 시리다. 다음부터는 다소 무겁더라도 중등산화에 모 양말로 중무장을 하라고 발이 일깨워준다. 9시 30분 정각에 출발한 버스는 9시 48분 건업리고개 버스정류장에 도착하여, 길 건너 등산로 입구 쉼터에서 산행 준비를 하고, 9시 50분, 등산안내도 옆 계단을 오르며 산행을 시작한다. 등산안내도에는 앵자봉까지의 거리가 3.4Km라고 적혀있다.

건업리고개 버스정류장

저 앞에 노인 한분이 가파른 오르막을 힘겹게 오르고 있다. 곤지암버스터미널에서 같이 버스를 타고 온 노인이다. 이천에서 오신 분인데, 자작봉까지 오를 예정이라고 한다. 오늘 6시간이 넘게 산행을 하면서, 만난 사람은 오직 이 노인뿐이다. 나무계단을 오르자, 오른쪽의 이정표가 작은 앵자봉(585m)까지의 거리가 2.7Km라고 알려준다.

산행시작

산행들머리의 고도가 약 150m 정도이니, 2.7Km 떨어진 585m봉과의 고도차는 435m나 되지만, 업 다운도 심하지 않는 꾸준한 오름세가 지속되는 다소 지루하게 느껴지는 구간이다. 남쪽능선이라 눈이 말끔히 녹아 뒤돌아보는 북쪽사면의 눈 덮인 모습과는 다른 세계를 걷는 느낌이다. 10시 1분, 앵자봉 3.0Km를 알리는 이정표를 지나, 오르막길을 오르며 왼쪽으로 건업리를 굽어본다.

왼쪽으로 보이는 건업리

10시 7분, 자작봉의 높이와 자작봉까지의 거리를 알려주는 이정표를 만난다. 하지만 누군가가 표지판의 거리표기를 긁어놓아 이정표가 제 구실을 할 수 없게 만들어 놓았다. 등산로가 잠시 능선 왼쪽 임도로 이어지지만, 얼마 지나지 않아 다시 능선으로 진입한다. 10시 17분, 글자 판독이 불가능한 삼각점이 있는 392.7m봉을 지난다.

392.7m봉의 삼각점

10시 23분, 431m봉에 올라 오른쪽 나뭇가지 사이로 골프장을 굽어보고, 왼쪽으로 내려서서 넓은 안부를 지난다. 이어 한동안 가파른 오르막길을 올라, 10시 51분, 소양수양관장의 안내문이 있는 자작봉에 이르러 잠시 주위를 둘러본 후. 직진하여 로프가 설치되어 있고, 잔설이 남아 있는 가파른 내리막길을 조심스럽게 내려선다.

자작봉 정상

잔설이 남아 있는 가파른 내리막

10시 58분, 이정표가 있는 샘골 소망수양관 갈림길을 지나고, 가파른 오르막길을 오르다 뒤돌아 지나온 자작산을 카메라에 담는다. 이어 나무줄기 하나를 땅속에 묻고 있는 특이한 모양의 소나무를 지나고, 11시 4분, 별다른 표시가 없는 573m봉을 왼쪽으로 내려서서, 다시 자작봉 정상에서 보았던 소양수양관 안내팻말이 있는 갈림길에서 왼쪽으로 진행한다.

특이한 모양의 소나무

 바위 위의 노송

11시 15분, 로프가 설치된 왼쪽 급경사 내리막을 지나 안부에서 직진하여 송전탑 공사장을 지난다. 추운 날씨인데도 작업이 한창이다. 작업장을 지나 커다란 암봉을 왼쪽으로 우회하고, 11시 27분, 나무계단과 로프가 걸린 가파른 암릉을 지나, 암봉 위에서 이스트벨리CC를 가까이 굽어본다.

송전탑 공사장

나무계단

암봉

 이스트벨리CC

11시 43분, 27번 송전탑을 지나고, 눈앞의 앵자봉을 향해 완만한 오르막길을 올라, 11시 47분, 앵자봉 정상(666.8m)에 오른다. 비교적 넓은 정상에는 정상석, 조망 안내판 2개, 이정표 등이 보인다. 2009년 9월, 관음리에서 관산을 거쳐 이곳에 올랐을 때는 조망이 좋았었다는 기억이 새로운데, 지금은 시계가 흐려 그런 느낌이 전혀 없다. 그래도 사방이 탁 트인 이곳에서 아쉬운 대로 한동안 주위를 둘러본 후, 천진암(양자산 방향) 팻말이 있는 오른쪽 의 로프가 걸린 가파른 내리막을 내려선다.

앵자봉 오르는 길

무갑산, 관산 방향의 조망

천덕봉 방향의 조망

11시 58분, 핑크색 이정표가 있는 안부 갈림길에서 직진하여 오르막길을 오르고, 12시 4분, 헬기장을 지나, 완만한 내리막길을 내려선다. 내리막 능선이 북향이다 보니, 남아있는 잔설에서 겨울 정취가 물씬 느껴진다. 12시 8분, 이정표가 있는 두 번째 헬기장에서 오른쪽으로 내려서고, 12시 13분, 이정표가 있는 세 번째 헬기장에 이른다. 마루금은 왼쪽으로 이어지고, 오른쪽은 양지산 가는 길이다.

북향 능선의 잔설

양자산 갈림길 이정표

헬기장을 왼쪽으로 내려선다, 12시 17분, 갈림길에서 표지기들의 안내로 오른쪽 로프가 설치된 가파른 내리막으로 진행한다. 표지기들이 없다면 십중팔구 직진하게 될 곳이다. 이어 안부를 지나 바위지대를 통과한 후, 12시 25분, 바람을 막아주는 바위 아래에 자리를 잡고 앉아 점심식사를 한다. 추운 겨울 산속에서 혼자 하는 식사처럼 처량하고 썰렁한 것도 없겠다. 뜨거운 컵라면을 먹다보니, 주체할 수 없을 정도로 콧물이 줄줄 흐른다. 서둘러 식사를 마치고 다시 산행을 속개하여, 등산로 위에 쓰러진 채로 버려진 녹색 철책을 지난다.

갈림길, 오른쪽 내림 표지기

1시 1분, 이정표가 있는 갈림길을 지나고, 4분 후, 이상한 표지판이 걸린 고도 약 550m 정도의 봉우리에 올라, 오른쪽으로 내려선다. 이어 가볍게 오르내리는 등산로를 따라 진행하여, 1시 16분 이정표가 있는 안부에서 직진하여 오르막길을 오르며 왼쪽 낙엽송 숲을 카메라에 담는다. 쓸모는 별로 없는 나무라고는 하지만, 하늘로 쭉쭉 뻗은 낙엽송은 언제 보아도 아름답다.

550m봉의 표지기

낙엽송 숲

1시 20분, 낙엽송 숲이 끝나가는 나지막한 봉우리에 오른다. 봉우리에 있는 나무들은 모두 잘려지고, 차량이 지나다닌 흔적이 있는 넓은 길이 이어지더니 슬그머니 사라져 버린다. 선답자의 산행기에서는 이 근방에서 왼쪽으로 진행하여 임도롤 내려선다고 했는데, 아무리 둘러보아도 왼쪽으로 진행하는 길이 보이지 않는다. 혹시 지나친 것은 아닌 가해서 낙엽송 숲까지 다시 되돌아 가보만 별다른 흔적을 찾지 못하고, 다시 벌목봉으로 돌아와 조금 더 진행하니, 정면에 높다랗게 걸린 표지기가 보인다.

표지기를 따라 직진하여 내려선다. 오른쪽으로 눈 덮인 임도가 내려다보인다. 이윽고 임도에 이르러, 이를 따라 걷다, 11시 54분, 임도가 오른쪽으로 굽어지는 곳에서 직진하여 안부를 지난 후, 2시, 103번 송전탑이 있는 둔덕에서 오른쪽의 항금리 쪽을 굽어본다. 2시 7분, 갈림길에서 소나무 묘목이 심어져 있는 오른쪽 오르막길로 진행하고, 104번 송전탑이 있는 안부에서 직진하여 완만한 오르막을 오른다.

눈 덮인 임도

오늘산행의 하산지점 남이고개(건업리고개)는 교통이 불편하다. 양평-곤지암 간을 하루 5회 운행하는 버스가 이 고개를 지날 뿐이다. 양평터미널에서 4시 15분에 출발하는 버스가 5시 경에 이 고개를 통과한다고 한다. 가능하면 이 버스를 이용하려고, 7시 30분, 집을 나와, 8시 15분에 강동역에서 동원대학 행 1113-1번 버스를 탄다.

오늘 산행지의 날씨는 아침최저 영하 7도, 낮 최고 영상 3도에 바람이 없는 맑은 날씨라는 예보다. 산행하기 좋은 날씨다. 버스는 9시 33분, 종점인 동원대학교 교내 버스정류장에 도착한다. 동원대학이 마루금 일부를 훼손하여 도로를 내고, 교사를 지은 터라, 동원대학 구내에서 바로 마루금으로 접근한다.

동원대학 교내 버스정류장

정류장에서 나와 도로를 따라 오른다. 안내판이 보이는 갈림길에서 윗길로 들어서고, 바로 오른쪽의 새천년관 앞마당을 지나 건물 끝, 눈앞에 능선으로 오르는 가파른 등산로가 보이는, 시멘트 담과 철책의 경계지점에 도착한다. 이곳에서 잠시 산행준비를 하고, 9시 47분, 시멘트 담을 건너, 등산로로 진입하여, 가는 로프가 걸린 가파른 오르막길을 오른다.

갈림길 안내판

산행들머리

9시 54분, T자 능선에 올라 왼쪽으로 진행한다. 마루금이 지나가는 능선 한 면을 뭉텅 잘라내어 교사를 지었기 때문에 왼쪽은 깎아지른 절벽이다. 좁은 능선을 조심스럽게 걸어 오른다. 10시 3분, 고도 약 330m 정도의 봉우리에 올라, 오른쪽의 완만한 오르막길로 진행하고, 이어 능선을 오른쪽으로 우회하여, 10시 4분, 이정표, 그리고 등산로 폐쇄 팻말이 보이는 범바위 약수터 갈림길에 이르러 직진한다. 이정표는 현 위치가 ‘주능 1봉’이라고 알려준다.

주능 1봉

짧은 내리막을 지나고 이어 완만한 오르막이 지속되며 서서히 고도를 높인다. 10시 12분, 긴 의자 두 개가 놓여있는 쉼터를 지난다. 3분 후, 이정표가 있는 봉현리 갈림길에서 오른쪽으로 가파르게 올라, 10시 18분, 글자를 식별할 수 없는 삼각점이 있는 봉우리에 도착한다. 지형도에 표기된 정개산이라고 짐작되는 곳인데, 현 위치를 알리는 이정표에는 ‘주능 2봉’ 이라고 표기가 돼 있고. 정개산은 760m를 더 가야한다고 적혀있다.

주능 2봉 이정표

10시 19분, 다시 긴 의자 두 개가 있는 쉼터봉을 거쳐, 25번 송전탑 안부를 지난다. 10시 24분, 이정표가 있는 남정리 갈림길에서 직진하여 봉우리 하나를 넘고, 다시 한동안 가파른 오르막을 올라 강원도 오지 산골에서나 만날 수 있을 것 같은 좁은 능선을 지난다. 10시 35분, 녹색 미끄럼방지 까리개가 깔린 활공장터에 이른다. 좌우로 조망이 트여 시원하다.

고산 느낌이 풍기는 좁은 능선

활골장터에서 내려다 본 왼쪽 광주시 실촌읍

10시 38분, 76번 송전탑을 지나고, 이어 가파른 오르막을 올라, 10시 43분, 사방이 탁 트인 암봉, 소당산에서 한동안 주위 조망을 즐긴다. 정상석의 고도표기가 406m로 되어 있다. 아마도 지형도 상의 481m봉이 아닌가 모르겠다. 암봉을 내려서서 조금 진행하니 이정표가 보인다. 이정표에는 현위치가 정개산(소당산 정상)이라고 적혀있고, 앞의 이정표의 원적산이 이곳에서는 원적봉으로 돼 있어 혼란스럽다.

소당산 정상

소당산에서 본 가야할 능선, 그리고 천덕봉과 원적산

이천방향의 운해

정개산(소당산 정상)의 이정표

10시 54분, 이정표가 있는 봉평리 갈림길에서 로프가 설치된 오른쪽 내리막으로 내려서서 넓은 안부를 지나고, 11시 3분, 이정표가 있는 지석리 갈림길 사거리 안부에 이른한다. 왼쪽은 봉현리, 오른쪽은 지석리로 내려가는 길이다. 직진하여 로프가 설치된 가파른 오르막길을 올라 11시 21분, 이정표가 있는 골프장 갈림길에 오른다. 좌, 우 양쪽에 표지기들이 걸려있다. 어느 쪽으로 가도 두 길이 나중에 능선에서 만나게 되지만. 왼쪽 능선길이 올바른 길이겠다.

로프가 설치된 내리막

골프장 갈림길 이정표, 골프장 방향의 팔은 떨어져 보이지가 않는다.

11시 28분, 이정표가 있는 도암사거리를 지나고, 직진하여 가파른 오르막길을 오르며 왼쪽 나뭇가지 사이로 남촌CC 페어웨이를 굽어본다. 11시 43분, 이정표 팔 한 짝이 땅에 떨어져 있고 '수리산/ 주능 3봉(549m)' 비닐표지판이 나뭇가지에 걸려있는 봉우리에 오른다. 녹지 않은 잔설이 남아 있는 봉우리 끝에서 바로 아래에 펼쳐진 남촌CC를 카메라에 담는다.

주능 3봉

남촌 CC

수라산을 내려서며 왼쪽 나뭇가지 사이로 천덕봉과 원적산을 바라보고, 11시 49분, 이정표가 있는 장동리 갈림길에서 직진하여 능선에 오른 후, 오른쪽으로 내려서서, 11시 57분, 이정표와 서낭당 흔적이 있는 안부에 이른다. 이정표는 현위치가 ‘천덕봉 1260m’ 지점이라고 알려준다. 안부에서 직진하여 울창한 소나무 숲과 묘 1기를 지나고, 12시 7분, 금잔디가 고운 옛 묘 자리에서 오른쪽으로 원적산을 바라보고, 뒤돌아 지나온 수리산을 카메라에 담는다.

천덕봉 1260m 안부

옛 묘 자리인 듯 싶은 금잔디 공터

원적산

뒤돌아 본 수리산

12시 10분, 천덕봉 0.76Km를 알리는 이정표가 있는 봉우리에 오른다. 정면으로 시야가 트여 천덕봉과 원적산이 한 눈에 들어온다, 능선 골격이 그대로 드러나 보이는 민둥산이다. 부드럽게 오르내리는 능선을 따라 걷는다. 12시 18분, 작은 봉우리에 오르니, 줄기가 찢겨져 죽은 소나무 한 그루가 보이고, 그 밑동에 로프가 걸려있다. 어떻게 해서 저리 찢겨졌을까? 벼락을 맞은 흔적도 없는데... 그렇다면 바람 때문인가? 궁금증에 시달리며 로프가 걸린 가파른 내리막을 달려 내린다.

천덕봉과 원적산

나무줄기가 찢겨져 죽은 소나무

12시 30분, 안내문 팻말이 있는 헬기장에 오른다. 안내문을 보니 이곳이 공용화기 사격장이라고 한다. 오른쪽 골짜기 아래에 포병부대가 보인다. 그래서 이 일대가 모두 민둥산이로구나... 비로소 이해가 된다, 명성지맥의 각홀봉 생각이 난다. 헬기장을 지나 벌거벗은 능선을 따라 올라 붉은 깃발이 펄럭이는 너른 공터를 거쳐, 돌 많고 가파른 오르막 길을 오른다. 전후좌우로 바라보이는 조망이 멋지다.

헬기장의 안내 팻말

뒤돌아 본 깃대봉과 지나온 능선

12시 53분, 이정표, 정상석 등이 있는 천덕봉 정상(634.5m), 너른 헬기장에 오른다. 사방으로 탁 트인 조망이 일품이다. 정상석 옆에 자리를 잡고 앉아 시원하게 펼쳐진 하계를 굽어보며 점심식사를 한다. 식사와 조망을 즐기며 약 30분 동안 정상에 머물다, 1시 26분, 판독이 어려운 삼각점을 확인하고 헬기장 왼쪽으로 내려선다.

천덕봉 정상

정상석

정상에서 본 지나온 능선과 남촌 CC

그린 힐 CC

원적산과 원적산에서 동쪽으로 흐르는 능선

이천방향의 조망

정상에서 본 북쪽, 가야할 능선

억새 사이로 이어지는 완만한 내리막길을 내려선다. 왼쪽으로 철조망과 검정색 차광망이 보인다. 내리막길은 능선안부를 지나 오르막으로 이어지고, 1시 45분, 이정표가 있는 헬기장인 564m봉에 오른다. 잠시 뒤돌아 천덕봉을 바라보고, 왼쪽으로 내려선다.

564m봉 헬기장

급경사 내리막이 이어진다. 로프 가드레일이 설치되고, 나무계단을 깔았지만 낙엽이 수북이 쌓여 있어 낙엽 아래에 무엇이 있는 지 알 도리가 없다. 스틱으로 확인하고 한 걸음 한 걸음 조심스럽게 내려선다. 만약 로프나 계단이 설치돼 있지 않았다면 내려서기가 무척 힘들고 위험한 구간이겠다. 거의 20분 동안의 고전 끝에 완만한 내리막길로 들어서서 왼쪽으로 보이는 조망을 카메라에 담는 여유를 찾는다.

한없이 이어지는 급경사 내리막

왼쪽 조망, 산꼭대기까지 개발된 모습이 보인다.

2시 8분, 천덕봉 1.0Km를 알리는 이정표가 있는 임도 삼거리에서 직진하여임도를 따라 내리다, 2시 14분, 임도가 왼쪽으로 굽어지는 곳에서 오른쪽 숲에 걸린 표지기들을 보고 희미한 숲길로 들어선다. 2시 20분, 임도로 내려선다. 임도 건너편에 묘 1기가 보인다. 선답자의 기록에 의하면 묘를 지나 직진한다고 되어 있지만, 표지기도 보이지 않고, 묘 뒤 잡목 숲에는 사람들이 지난 흔적이 보이지 않는다. 다시 임도로 나와 좌우로 오르내리며 지형을 살핀 후, 2시 35분, 다시 묘로 돌아와 길 없는 숲으로 들어서나, 저 앞에 붉은 표지기가 보이고, 희미한 발자취가 이어진다.

임도 따라 부드러운 내리막길을 내려서고

묘 앞에서 직진 길이 사라지고

10여분 여를 헤매다 묘지 뒤 숲속 안쪽에 걸린 표지기를 발견한다.

능선 같지 않은 펑퍼짐한 낙엽 쌓인 숲속에서 희미한 발자취가 끊겼다 이어지기를 반복하고, 왼쪽 아래에 비닐하우스 몇 동이 보인다. 짧은 산죽 밭을 헤치고 나와 2시 40분, 넓은 묘역에 선다. 정면으로 가야할 능선이 보이는데 진행방향으로는 길이 없고, 오른쪽 바로 아래에 시멘트도로가 보인다. 2시 42분, 시멘트도로로 내려서서 왼쪽으로 진행한다.

너른 묘역과 정면에 가야할 능선

시멘트도로 따라 진행

잠시 시멘트도로를 따라 걷다 왼쪽 임도로 들어서서, 오른쪽에 보이는 납골당과 왼쪽에 묘지들이 있는 공터를 지난다. 이어 작은 봉우리를 넘고, 도로를 건너 표지기들이 걸려있는 절개지를 올라, 2시 54분 절개지 꼭대기에서 삼합리와 가야할 방향을 굽어본다. 절개지를 따라 오른쪽으로 이동하며, 내려설 곳을 찾으나, 잡목넝쿨이 앞을 막아 진행을 방해하고, 절개지를 내려설 만 한 곳도 전여 보이질 않는다. (귀가하여 선답자들의 기록을 검토한다. “잡목을 헤치고 우측으로 절개지 위를 조심스럽게 진행하여 첫 번째 민가를 지나고 두 번째 민가 울타리에서 좌측 포장도로 따라 진행하여 국정개고개에 이른다.”라고 되어있다)

도로 건너 절개지를 오르고

절개지 꼭대기에서 본 삼합리와 가야할 능선(우)

할 수 없이 오른쪽 완만한 사면을 치고 내려, 시멘트도로에 이르고, 시멘트도로를 왼쪽으로 따라내려, 상품리로 이어지는 2차선 아스팔트도로에 이른다. 이어 도로를 따라 왼쪽으로 진행하다, 갈림길에서 곤지암 가는 길로 들어서고, 3시 39분, 삼합리고개에 도착, 버스정류장 왼쪽 시멘트 도로를 따라 오른다. 절개지 꼭대기에서 삼합리고개로 바로 내려설 수 있으면 10분이면 족할 거리를 도로를 따라 크게 우회하는 바람에 40여분이나 걸렸다.

삼합리고개

3시 41분, 정면에 묘지들이 보이는 곳에서 도로를 버리고 오른쪽 희미한 산길로 들어서서, 빽빽한 잡목사이로 희미하게 이어지는 등산로를 따라 왼쪽으로 진행한다. 이어 잡목 숲을 벗어나, 낙엽이 쌓인 부드러운 능선을 한동안 올라, 4시 정각, 글자 판독이 어려운 삼각점이 있는 289.6m봉에 이른다.

빽빽한 잡목 사이로 희미하게 이어지는 등산로

289.6m봉 삼각점

봉우리를 내려서서 임도로 접어들고, 순탄한 길을 따라 빠르게 진행한다. 왼쪽으로 시야가 트여 삼합리와 천덕봉을 비롯한 지나온 능선을 카메라에 담는다. 4시 13분, 240번 송전탑을 지나, 산길로 들어서고, 4시 24분, 갈림길에서 오른쪽 길을 택해 왼쪽의 나지막한 봉우리를 우회한다. 참나무 숲 사이로 낙엽 쌓인 숲길이 부드럽게 이어지고, 곳곳에 걸린 표지기들이 길을 안내한다. 어느덧 지는 해가 능선마루에 걸려있다. 발걸음을 재촉한다.

임도를 걸으며 본 삼합리와 지나온 능선

4시 40분, 89번 송전탑을 지나고 이어 묵은 임도를 건너, 간벌한 나뭇가지들이 흩어져 있는 능선을 오른다. 4시 55분, 다시 송전탑을 지나고, 2분 후, 354m봉에서 왼쪽으로 내려서자, 얼마 지나지 않아, 오른쪽에 표지들이 보인다. 하지만 낙엽이 쌓인 급경사 사면에는 사람들이 지난 흔적이 없다. 잠시 멈춰 서서 지도를 확인하고, 선답자의 기록을 참고한 후, 어둠이 깔리기 시작하는, 급사면을 낙엽에 미끄러지며 조심스럽게 내려온다. 한동안 내려서자 비로소 희미한 족적이 이어지고 표지기들도 눈에 뜨인다.

송전탑을 지나 354m봉으로

5시 12분, 통신탑을 지나고, 4분 후, 구 도로에서 오른쪽으로 진행하여 5시 18분, 넘이고개에 이르러, 뒤돌아 지나온 능선을 카메라에 담고 산행을 마친다. 삼합리고개로 내려오는 길을 찾지 못해, 40분이 넘게 우회하는 바람에 5시 경 이 고개를 지나는 버스를 놓치고, 다음 버스는 6시가 넘어야 지나간다.

넘이고개에서 도로를 따라 왼쪽으로 내려서고, 5시 26분, 앵자산 등산로 안내도가 있는 쉼터에서 곤지암 택시를 부른다. 퇴근시간이라 차가 밀리는 모양이다 20분이 조금 넘어 택시가 오고, 6시 5분, 곤지암버스터미널에 도착한 후.(택시요금 11,000원) 1113-1번 광역버스로 귀가한다.

(2011. 12. 24.)